آغاز مطالعات زمین‌شناسی راه‌آهن رشت _ آستارا
آغاز مطالعات زمین‌شناسی راه‌آهن رشت _ آستارا –
رشت – ایرنا – مطالعات زمین شناسی راه‌آهن رشت _ آستارا و تحویل ۱۴.۲ کیلومتر از اراضی تملک شده پروژه راه‌آهن رشت – آستارا با حضور مسئولان ایرانی و هیات روسی در شهرک صنعتی شهرستان صومعه‌سرا آغاز شد.
به گزارش ایرنا، با تحویل رسمی اراضی تملک‌شده و آغاز مطالعات زمین‌شناسی؛ پروژه راه‌آهن رشت – آستارا به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور با حضور هادی حق‌شناس استاندار گیلان، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی، جمعی از مدیران استانی و ملی و هیاتی بلندپایه از کشور روسیه اجرایی شد. پروژه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه آخر کریدور ریلی شمال – جنوب کشور است که بندر چابهار را به آستارا وصل می کند و اهمیت راهبردی در تقویت جایگاه اقتصادی ایران در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی دارد. استاندار گیلان در آیین آغاز به کار این پروژه امروز را در تاریخ کشور بسیار حائز اهمیت دانست و افزود : این پروژه بین المللی برای کشورهای ایران، روسیه و آذربایجان بسیار مهم است. هادی حق شناس این پروژه را بخشی حیاتی از کریدور ریلی شمال – جنوب و عاملی مؤثر در ارتقای امنیت و توسعه اقتصادی منطقه دانست. وی با اشاره به جایگاه راهبردی این مسیر، گفت: اتصال ریلی بندرعباس به آستارا از طریق رشت یکی از اولویت‌های کلان حمل‌ونقل کشور است و می‌تواند نقشی تعیین‌کننده در تسهیل جابه‌جایی کالا و مسافر و ارتقای ظرفیت ترانزیت ایران ایفاء کند. وی افزود: پروژه راه‌آهن رشت – آستارا به‌عنوان حلقه‌ای کلیدی در کریدور شمال – جنوب، زیرساختی فراتر از حمل‌ونقل صرف است و نقش‌آفرین در ثبات سیاسی، تقویت مناسبات اقتصادی و امنیت پایدار در سطح ملی و منطقه‌ای خواهد بود. استاندار گیلان با اشاره به عملکرد مثبت خطوط ریلی شمال کشور افزود: طی ۲ سال گذشته میانگین ورود روزانه واگن‌های باری به بندر کاسپین در منطقه آزاد انزلی حدود ۱۵ مورد و از مرز ریلی آستارا حدود ۳۵ واگن بوده است؛ آماری که ظرفیت بالفعل این مسیر در زنجیره تأمین منطقه‌ای را نشان می‌دهد. وی خاطرنشان کرد: تاکنون حدود ۲۰ درصد از مسیر ۱۶۲ کیلومتری پروژه آماده‌سازی شده و با تلاش‌های مستمر دولت اراضی موردنیاز امروز به شرکت مجری پروژه تحویل داده شده است. به‌موازات این اقدام، مطالعات زمین‌شناسی در بخش‌های جدید مسیر نیز آغاز شده و مقدمات ورود پروژه به فاز اجرایی فراهم آمده است. وی در ادامه با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه از نمایندگان شرکت‌های پیمانکار و مشاور روسی خواست تا با تکمیل مطالعات، عملیات اجرایی را بدون وقفه آغاز کنند تا امکان عبور قطارهای باری از رشت به آستارا در بازه زمانی تعیین‌شده فراهم شود. وی در پایان اظهار کرد : پروژه راه‌آهن رشت – آستارا نه‌تنها محور حمل‌ونقل ریلی کشور بلکه پلی برای توسعه اقتصادی و دیپلماسی منطقه‌ای است و نقش مهمی در افزایش سهم ایران از ترانزیت جهانی خواهد داشت. امروز مطالعات ژئوتکنیک و آزمایشگاه مکانیک خاک آغاز و ۱۴.۲ کیلومتر از اراضی تملک شده تحویل پروژه شد. خط آهن رشت- آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر در شاخه غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب خطوط ریلی جمهوری آذربایجان و جمهوری اسلامی ایران در گذرگاه مرزی واقع در منطقه آستارا را با هم متصل می‌کند و حجم جابجایی بار از مسیر ریلی را افزایش خواهد داد. این خط آهن دارای ۶۳ دستگاه، سه دستگاه پل بزرگ به طول ۴۱ کیلومتر هستند. این مسیر یک دستگاه تونل به طول هزار و ۹۶۰ متر دارد و هشت ایستگاه برای این خط آهن دیده شده است.
